隨著環保法規日益嚴格和高速鐵路、汽車以及風電新能源的快速發展，對高附加值、功能化、環保型涂料的需求大大增加，也對涂料樹脂產業提出了新要求。“十二五”期間，涂料樹脂產業將針對涂料市場新格局，注重研發個性化產品，避免產品同質化，為涂料行業快速發展提供保障。這是上周從2011年中國涂料工業協會涂料樹脂分會年會上傳出的消息。

涂料協會秘書長楊淵德提出，目前我國高端涂料所用樹脂由國外跨國公司壟斷，缺少有自主知識產權的高質量、高性能的樹脂，這一現象嚴重制約了涂料工業的發展。與此同時，國內從事樹脂基礎理論研究和應用研究的單位很少，大多引進國外涂料配方或是涂料技術。他指出，我國擁有全球最大的房地產、汽車、船舶市場，再加上高鐵和風電等新領域的快速發展，研發環境友好、高功能性涂料用樹脂已成為亟待攻關的課題。

　海洋化工研究院總工桂泰江提出，以可再生的生物質樹脂作為涂料原料是實現節能減排的重要途徑。他建議，有實力的研究機構應積極開展生物質樹脂的基礎理論和應用研究。他同時呼吁國家有關部門和行業組織支持這項研究和成果產業化。

　與會專家和代表達成共識，隨著下游行業對涂料產品的環保和性能要求越來越高，尤其是在工業涂料領域，傳統的樹脂技術已不能滿足其節能減排和行業持續健康發展需要。樹脂企業“十二五”期間必須注重開發高固體分樹脂、粉末涂料樹脂、光固化樹脂、水性樹脂，并積極推動新工藝、新材料和新技術的發展。

據了解，近年來我國涂料行業發展迅速，帶動了涂料樹脂的穩定增長。特別是“十一五”期間，涂料樹脂行業進一步向規�；�、集團化、專業化轉變，已逐步脫離涂料行業形成了獨立的產業。2010年，我國涂料產量達到966.6萬噸，據估算涂料樹脂用量約為340萬噸。除部分涂料企業樹脂自產自用外，2010年市場流通涂料樹脂產量超過100萬噸。但是，目前我國環境友好型涂料用樹脂產量占涂料樹脂產量僅約15％。